50V高低邊開關(guān)驅(qū)動器MX5014S產(chǎn)品應(yīng)用介紹下載

     無錫明芯微電子的 MX5014S 是款兼容了高低邊功能的 50v 驅(qū)動器，可以廣泛應(yīng)用于電池閥，電動工具， 汽車電子負(fù)載控制，電池供電的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，燈光控制，加熱控制，馬達(dá)控制和多通道電源的開關(guān)切換，其靜態(tài)功耗 100uA 左右

    低邊驅(qū)動（Low-side driver） 是指通過控制接地側(cè)（低壓側(cè)）的開關(guān)來實(shí)現(xiàn)切入和斷開負(fù)載的，低邊 驅(qū)動器的設(shè)計(jì)比高邊的簡單，因?yàn)榈蛪簜?cè)的功率器件的漏極不是系統(tǒng)的最高電壓，容易實(shí)現(xiàn)控制如圖 1。 高邊驅(qū)動（Hi-side driver）是指通過直接在用電器或者驅(qū)動裝置前通過在電源高壓側(cè)閉合開關(guān)來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動 的電路， 高邊驅(qū)動器的設(shè)計(jì)比同等的低邊復(fù)雜一些，一個(gè)原因是它通常使用(NMOSFET)作為功率元件，就要求柵極電壓高于漏極和源極，而通常在這種高壓側(cè)的應(yīng)用中，漏極電壓就是系統(tǒng)的最高電壓， 要在驅(qū)動器上集成升壓電路才能柵極電壓高過漏極電壓來實(shí)現(xiàn) NMOSFET 的開關(guān)。在高邊驅(qū)動電路中， NMOSFET 是優(yōu)選的，因?yàn)樗鼈兛梢灾圃斓帽?P 溝道器件更小且更便宜，以獲 得相同的性能。但是 NMOSFET 通過將柵極電壓升高到漏極電壓以上而導(dǎo)通。在汽車應(yīng)用中，漏極電壓 通常是系統(tǒng)中的最高電壓（即電池電壓），因此需要額外的升壓器件將柵極電壓提升到足夠的水平。 這兩者的主要區(qū)別在于它們對故障狀況的響應(yīng)。在汽車中，由于接地的金屬板無處不在，因此短地故障 經(jīng)常發(fā)生，這就要求在電池的輸出端進(jìn)行高邊的控制實(shí)現(xiàn)安全切斷電源。對于低邊驅(qū)動級，短地條件意 味著鏈接了負(fù)載，低邊也就失去了對負(fù)載的控制。 具體選擇哪種類型的負(fù)載，需要依據(jù)系統(tǒng)的要求。在飛機(jī)的負(fù)載失效類型中，如果負(fù)載失效，最 安全的方式是讓負(fù)載繼續(xù)運(yùn)行下去；而對于汽車的負(fù)載應(yīng)用，則正好相反。例如在發(fā)動機(jī)管理的控制單 元中，很多的控制油泵的開關(guān)就是高邊驅(qū)動。這是因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)的情況下，當(dāng)發(fā)生短地故障時(shí)關(guān)掉油 泵。這種設(shè)計(jì)對于當(dāng)發(fā)生車禍或系統(tǒng)失效時(shí)是非常有利的。